Design and Testing of the Wireless Charging Technologies for Electric Vehicle According to International Standard

จากกระแสการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อมทั่วโลกทำให้ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles, EVs) กำลังได้รับความสนใจและมีแนวโน้มที่จะมีจำนวนของผู้ใช้งานมากขึ้นในอนาคต เนื่องมาจากข้อดีเมื่อเปรียบเทียบกับยานยนต์แบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป (Combustion Engine) เช่น สามารถลดมลพิษในอากาศ ลดค่าใช้จ่ายเรื่องของเชื้อเพลิงและการซ่อมบำรุง เป็นต้น การอัดประจุให้กับแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้าทั้งจาก AC Charger และ DC Charging Station นั้นนิยมใช้วิธีการอัดประจุแบบผ่านสายตัวนำ (Conductive Charging) ซึ่งมีข้อเสียคือ ไม่สะดวกในการใช้งานกับสตรี คนชรา หรือ ผู้พิการ และในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยเช่น ขณะฝนตก นอกจากนั้นยังอาจเกิดอันตรายจากกระแสไฟฟ้ารั่วและความร้อนอันเนื่องมาจากการสึกหรอของหน้าสัมผัส จากความสำเร็จของเทคโนโลยีการส่งกำลังไฟฟ้าแบบไร้สาย (Wireless Power Transfer) ทำให้ในปัจจุบันผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเริ่มมีการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบการอัดประจุแบบไร้สาย (Wireless Charging system) สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเนื่องมาจากการส่งกำลังไฟฟ้าแบบไร้การสัมผัส (Contactless) นั้นมีข้อดีคือ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้งานซึ่งตอบโจทย์ในเรื่องของ smart life smart city และมีความปลอดภัยทางไฟฟ้า

    อย่างไรก็ตามในการนำระบบการอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สายที่ผ่านการออกแบบ วิจัย และพัฒนาไปใช้งานจริงนั้นจะต้องผ่านการทดสอบตามมาตราฐานสากลต่างๆ เช่น IEC 61980 Electric vehicle wireless power transfer (WPT) systems, ISO 19363 Electrically propelled road vehicles - Magnetic field wireless power transfer - Safety and interoperability requirements, SAE J2954 Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-In/Electric Vehicles and Alignment Methodology และ International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection, ICNIRP ซึ่งครอบคลุมในเรื่องของข้อกำหนดพื้นฐาน ความปลอดภัย และการทำงานร่วมกันได้ (Interoperable) ของระบบการอัดประจุจากต่างผู้ผลิต

    ดังนั้นการวิจัยในโครงงานนี้จึงมุ่งเน้นในเรื่องของการออกแบบและทดสอบระบบอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สายให้ได้ตามมาตรฐานสากล