การออกแบบตัวควบคุมโหมดการเลื่อนของระบบขับเคลื่อนจักรยานไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจน

บทความนี้ได้นำเสนอการออกแบบตัวควบคุมโหมดการเลื่อนสำหรับวงจรแปลงผันกำลังไฟฟ้าดีซีเป็นดีซีแบบสองทิศทางชนิดฮาร์ฟบริดจ์ สำหรับควบคุมการส่งจ่ายกำลังไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายเซลล์เชื้อเพลิงไปยังโหลดกำลังไฟฟ้าคงตัวในระบบจักรยานไฟฟ้า เพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตให้มีค่าคงที่และผลตอบสนองที่ดี การออกแบบจะใช้วิธีการสุ่มค่าพารามิเตอร์ตัวควบคุมโหมดการเลื่อน จากนั้นนำไปตรวจสอบสมรรถนะของตัวควบคุมโดยอาศัยการจำลองสถานการณ์บน SIMULINK ของโปรแกรม MATLAB ผลการจำลองสถานการณ์แสดงให้เห็นว่าตัวควบคุมโหมดการเลื่อนสามารถควบคุมการส่งจ่ายกำลังไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายเซลล์เชื้อเพลิงไปยังโหลดกำลังไฟฟ้าคงตัวได้ถึงค่าพิกัด แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตของวงจรแปลงผันเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 21780 : 2020 ยิ่งไปกว่านั้นผลตอบสนองเชิงพลวัตของระบบยังมีความรวดเร็วสำหรับนำไปใช้กับชุดทดสอบจริงในอนาคต