Greenhouse gas emissions from production and use of used cooking oil methyl ester as transport fuel in Thailand

บทความในวารสาร

ผู้เขียน/บรรณาธิการ

กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์

ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์

รายชื่อผู้แต่ง: Pleanjai S., Gheewala S.H., Garivait S.

ผู้เผยแพร่: Elsevier

ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.): 2009

วารสาร: Journal of Cleaner Production (0959-6526)

Volume number: 17

Issue number: 9

หน้าแรก: 873

หน้าสุดท้าย: 876

จำนวนหน้า: 4

นอก: 0959-6526

URL: https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-64549097198&doi=10.1016%2fj.jclepro.2009.01.007&partnerID=40&md5=6a631b37738eb5f9dd909efe0cdc2e4d

ภาษา: English-Great Britain (EN-GB)

ดูในเว็บของวิทยาศาสตร์ | ดูบนเว็บไซต์ของสำนักพิมพ์ | บทความในเว็บของวิทยาศาสตร์

บทคัดย่อ

Biodiesel, produced from various vegetable and/or animal oils, is one of the most promising alternative fuels for transportation in Thailand. Currently, the waste oils after use in cooking are not disposed adequately. Such oils could serve as a feedstock for biodiesel which would also address the waste disposal issue. This study compares the life cycle greenhouse gas (GHG) emissions from used cooking oil methyl ester (UCOME) and conventional diesel used in transport. The functional unit (FU) is 100 km transportation by light duty diesel vehicle (LDDV) under identical driving conditions. Life cycle GHG emissions from conventional diesel are about 32.57 kg CO2-eq/FU whereas those from UCOME are 2.35 kg CO2-eq/FU. The GHG emissions from the life cycle of UCOME are 93% less than those of conventional diesel production and use. Hence, a fuel switch from conventional diesel to UCOME will contribute greatly to a reduction in global warming potential. This will also support the Thai Government's policy to promote the use of indigenous and renewable sources for transportation fuels. ฉ 2009 Elsevier Ltd. All rights reserved.

คำสำคัญ

Conventional diesel, Used cooking oil methyl ester