Correlations between strains in a thin asphalt pavement structure and deflection basins: Investigation by linear elastic analysis and experiments
บทความในวารสาร
ผู้เขียน/บรรณาธิการ
กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์
ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์
รายชื่อผู้แต่ง: Posribink T., Kongkitkul W., Youwai S., Jongpradist P.
ผู้เผยแพร่: SAGE Publications
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.): 2015
วารสาร: Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (0361-1981)
Volume number: 2473
Issue number: 2473
หน้าแรก: 83
หน้าสุดท้าย: 90
จำนวนหน้า: 8
ISBN: 9780309295727
นอก: 0361-1981
eISSN: 2169-4052
ภาษา: English-Great Britain (EN-GB)
ดูในเว็บของวิทยาศาสตร์ | ดูบนเว็บไซต์ของสำนักพิมพ์ | บทความในเว็บของวิทยาศาสตร์
บทคัดย่อ
In rural areas, thin asphalt surface pavement structures have been constructed for low-volume road networks. For this type of road, a light weight deflectometer (LWD) may be useful for evaluating the responses of a pavement structure. Of the responses, the mobilized horizontal tensile strain at the bottom of asphalt pavement indicates the fatigue cracking potential, while the mobilized vertical compressive strain at the top of the base layer indicates the rutting potential. A series of linear elastic analyses was performed on a thin asphalt surface pavement structure. Correlations between the two mobilized strains and deflection basin parameters were found. A model thin asphalt surface pavement structure was constructed in the field. Many sensors were installed for measuring the mobilized stresses and strains during an LWD test. The test results generally were in agreement with the linear elastic analyses. The mobilized strains in the thin asphalt surface pavement structure could be predicted with the correlations with deflection basin parameters obtained from the LWD test. ฉ 2019, SAGE Publications Ltd. All rights reserved.
คำสำคัญ
ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่