Three dimensional finite element analysis for preliminary establishment of tunnel influence zone subject to pile loading
บทความในวารสาร
ผู้เขียน/บรรณาธิการ
กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์
ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์
รายชื่อผู้แต่ง: Lueprasert P., Jongpradist P., Charoenpak K., Chaipanna P., Suwansawat S.
ผู้เผยแพร่: Maejo University
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.): 2015
วารสาร: Maejo International Journal of Science and Technology (1905-7873)
Volume number: 9
Issue number: 2
หน้าแรก: 209
หน้าสุดท้าย: 223
จำนวนหน้า: 15
นอก: 1905-7873
ภาษา: English-Great Britain (EN-GB)
ดูในเว็บของวิทยาศาสตร์ | บทความในเว็บของวิทยาศาสตร์
บทคัดย่อ
Urban development often involves the construction of infrastructures that require deep foundations or piles. Due to the existence of tunnels, the need to construct deep foundations in close proximity contributes to possible damage to the tunnels and operational safety concern. The concept of influence zones has been proposed as restrictive guidelines for construction adjacent to underground tunnels. However, the current influence zones are based on the conventional assumption of soil failure due to tunnelling rather than on an understanding of the pile-tunnel interaction. This paper thus analyses the impacts of piles under loading on the subway tunnel of the Mass Rapid Transit Authority of Thailand in Bangkok using the 3D finite element method. The analyses are carried out to investigate factors in tunnel deformations. The results show that the significant factors are the relative position of the pile tip with respect to the tunnel position as well as the soil type where the tunnel is located. In addition, this paper tentatively proposes a new influence zone for pile construction adjacent to the existing tunnel. ฉ 2015 by Maejo University, San Sai, Chiang Mai, 50290 Thailand.
คำสำคัญ
Pile Foundation, Tunnel deformation, Tunnel distortion, Tunnel influence zone
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่