การจัดเส้นทางการเดินรถขนส่งที่เวลาในการเดินทางขึ้นอยู่กับช่วงเวลาสำหรับคลังสินค้ารูปแบบครอสด็อก
บทความในวารสาร
ผู้เขียน/บรรณาธิการ
กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์
ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์
รายชื่อผู้แต่ง: ฤทัย ส่ำประเสริฐ;สรวิชญ์ เยาวสุวรรณไชย
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.): 2016
วารสาร: วิศวกรรมสาร มก. (0857-4154)
Volume number: 29
Issue number: 96
หน้าแรก: 53
หน้าสุดท้าย: 64
นอก: 0857-4154
บทคัดย่อ
At present, food industry has been rapidly growing. Therefore, more and more warehouses have been used as the transshipment point, or so-called cross-docking point. Effective warehouse management can help to reduce the inventory and transportation cost, including the duration that goods stay in a supply chain. When trucks deliver products to customers, traveling times are not constant but varies in different periods due to road traffic. This research aimed to develop a mathematical model for scheduling trucks when traveling time on any road varied in different periods during the day, so-called the vehicle routing problem with time windows and time-dependent travel-times (VRP-TDTT), and also scheduling trucks when departing from a cross-dock point. The proposed mathematical model was computationally tested with 15 test problems which were divided into 3 sizes (10, 15, and 20 nodes) when each size has 5 test problems. In this model, a day was assumed to have 2 periods (morning and afternoon periods). It meant that, when traveling through a road, the traveling time of both periods was not equal. The result of computational experiment showed that the proposed mathematical model could be used for scheduling delivery trucks and could provide the solutions with the minimal total cost under reasonable time.
คำสำคัญ
cross docking warehouse, time dependent travel-times, vehicle routing problem
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่