Tunnelling impacts and mitigation on existing structures for Bangkok MRT Orange Line

บทความในวารสาร


ผู้เขียน/บรรณาธิการ


กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์


รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์

รายชื่อผู้แต่งOchok Duangsano, Phatharaphong Yensri, Arthit Chayaroon, Sahaphol Timpong,Pornkasem Jongpradist

ผู้เผยแพร่Wiley-VCH Verlag

ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.)2023

วารสารGeomechanics and Tunnelling (1865-7362)

Volume number16

Issue number3

หน้าแรก272

หน้าสุดท้าย280

จำนวนหน้า9

นอก1865-7362

eISSN1865-7389

URLhttps://onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/geot.202300011


ดูบนเว็บไซต์ของสำนักพิมพ์


บทคัดย่อ

The Bangkok MRT Orange Line East Project consists of 6 km long twin tunnels and seven stations. The tunnel alignment runs along one of the most congested road corridors of the city. Due to adverse conditions of limited road right of way, obstructions from existing structures such as buildings, infrastructure, tunnels, and other utilities, the design and construction of the tunnel require careful consideration and implementation of excavation works to limit excessive ground movements and mitigate the potential impacts on existing structures. This article presents the concepts and procedures in detail on assessing the impact on each type of adjacent structure due to tunnel construction which contribute to the successful completion of the MRT Orange Line Project. Additionally, some mitigation measures for critical cases are highlighted.


คำสำคัญ

assessment of impacts due to tunnellingexisting structuresground movementsinstrumentationMechanized tunnelingRailway tunnelsSubway construction


อัพเดทล่าสุด 2023-17-10 ถึง 07:37