การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วนกันชนหลัง: Shell Bar RR Impact RH

บทความในวารสาร

ผู้เขียน/บรรณาธิการ

กลุ่มสาขาการวิจัยเชิงกลยุทธ์

ไม่พบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสำหรับงานพิมพ์

รายชื่อผู้แต่ง: Aekkapon Sunanta;Surasak Suranuntchai

ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.): 2019

วารสาร: วิศวกรรมสาร มหาวิทยาลัยนเรศวร (1905-615X)

Volume number: 14

Issue number: 1

หน้าแรก: 29

หน้าสุดท้าย: 40

นอก: 1905-615X

eISSN: 2651-1568

URL: https://ph01.tci-thaijo.org/index.php/nuej/article/view/112585

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์ในการใช้วิธีการทางไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อหาค่าตัวแปรที่เหมาะสมที่สามารถลดปัญหารอยย่นและรอยแตกบนชิ้นส่วนกันชนหลังรถยนต์ที่ขึ้นรูปด้วยกระบวนการลากขึ้นรูปลึก “Shell Bar RR Impact RH

คำสำคัญ

กระบวนการลากขึ้นรูปลึก, การจําลองไฟไนต์เอลิเมนต์, ชิ้นส่วนยานยนต์, ดรอว์บีด, เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง